Kunovice
Hangár AIR TEAM service · zhruba hodinu od Brna
Letecká 1723 686 04 Kunovice
Pouštíme se v letectví do těžkých věcí.
Chceš být u toho?
Upravujeme letadla a vrtulníky pro speciální mise, montujeme avioniku, děláme údržbu a vyvíjíme vlastní systém proti dronům. Ať tu budeš dělat cokoli, na konci vždycky vzlétne letadlo s naší prací na palubě.
Hlásíš se ze zahraničí?- letadel upravených pro obranné programy
- 100+
- let úprav letadel
- 15+
- tržby skupiny za rok 2025
- 700+ mil. Kč
Volná místa04
Poslat přihlášku bez inzerátuServisní divize
Avionik
Montáž, hledání závad a zkoušky avioniky v našem hangáru Part-145: od navigací Garmin GTN Xi po autopiloty a misijní systémy.
- Místo
- Kunovice
- Smlouva
- HPP nebo spolupráce na IČO
- Nástup
- Nástup: Ihned nebo po dohodě
Servisní divize
Letecký mechanik
Mechanické práce při instalacích avioniky a údržba letadel v hangáru v Kunovicích: malá letadla, business jety a vrtulníky.
- Místo
- Kunovice
- Smlouva
- Po dohodě
- Nástup
- Nástup: Ihned nebo po dohodě
Finance
Hlavní účetní
65 000–85 000 Kč hrubého měsíčně podle zkušeností, k tomu kvartální bonusy
Účetnictví několika firem skupiny dáš řád: závěrka včas, DPH bez dodatečných přiznání, audit bez výhrad.
- Místo
- Veverská Bítýška
- Smlouva
- HPP
- Nástup
- Nástup: Co nejdřív, klidně až po výpovědní lhůtě
Marketing
Performance Marketing Specialist
Placené kampaně, měření a práce s poptávkami v HubSpotu. Místo životopisu vypracuješ krátký úkol. Stránka pozice je v angličtině.
Stránka v angličtině
- Místo
- Veverská Bítýška
- Smlouva
- Po dohodě
- Nástup
- Nástup: Ihned nebo po dohodě
Na čem pracujeme
100+ letadel
Letadla pro speciální mise
Za víc než 15 let jsme pro evropské obranné programy upravili přes 100 letadel, mimo jiné dva z hlídkových letounů L-410 polské Pohraniční stráže. V roce 2026 jsme s LET Engineering založili společnou firmu LET Systems pro velké průzkumné a zpravodajské projekty (ISR).
Vlastní produkt ve vývoji
Drone Hunter
Vyvíjíme vlastní modulární palubní systém proti dronům. Nápad k nám přinesl student techniky, my jsme ho podpořili a dnes celý projekt vede.
EASA Part-145 a DOA
Avionika, hangár a konstrukce
V hangáru v Kunovicích montujeme avioniku, od glass cockpitů po misijní systémy, do malých letadel, vrtulníků i business jetů a uvolňujeme je do provozu. AIR TEAM Engineering, naše projekční organizace s oprávněním EASA, úpravy navrhuje a dotahuje až ke schválení.
700+ mil. Kč
Rychle rosteme
Firmy skupiny v roce 2025 dohromady prodaly za víc než 700 mil. Kč, zhruba o polovinu víc než rok předtím. AI používáme naplno: lidé od účtárny po obchod si s ní staví vlastní nástroje.
Proč pracujeme pro obranu
Evropa musí umět hlídat své hranice, chránit obyvatele a udržet v chodu infrastrukturu. Drony to ztížily: ochromily letiště a pronikly do vzdušného prostoru EU.
Vybavujeme hlídková a průzkumná letadla a vyvíjíme vlastní systém proti dronům. Jsme na tu práci hrdí a netajíme se s tím.
Netýká se každé role a ještě před podpisem smlouvy budeš vědět, jestli té tvojí. Část projektů běží pod NDA, takže některé věci ti povíme, až budeš u nás.
Je to pro tebe?
Sedne ti to, když
- chceš se podepisovat pod práci, která opravdu létá
- máš za sebou něco vlastního: nástroj, vedlejší podnikání, klidně i letadlo ze stavebnice
- rozjíždíš věci, které ti nikdo nezadal, a dotahuješ je do konce
- neodstraníš jen závadu, ale i její příčinu, a AI využiješ všude, kde pomůže (na letadle ale vždy rozhoduje schválená dokumentace)
- rychle se učíš a přesnost přitom neztrácíš: o checklistu se nediskutuje
- chceš radši malý tým na velkých projektech než velkou firmu na malých
Nesedne ti to, když
- chceš jasně vymezenou agendu a klid
- je pro tebe „takhle se to dělalo vždycky“ dobrý argument
- čekáš, až ti někdo řekne každý další krok
- kritiku z debriefingu si bereš osobně
Špičky bývají: uzemněné letadlo zákazníka, blížící se termín programu. Přesčasy evidujeme a proplácíme podle zákoníku práce, nebo si je po dohodě vybereš jako náhradní volno. Práce po večerech je výjimka, ne plán. Když se z ní stane zvyk, opravujeme systém.
Jak pracujeme
- 01
RADAR
Odchylku zachytíme dřív, než se z ní stane problém. Rozhodujeme podle faktů.
- 02
POSÁDKA
Každý úkol začíná briefingem a končí debriefingem. Při předávce se nic neztratí.
- 03
VÝSLEDEK
Hotovo znamená, že práce obstojí v provozu, při kontrole i před zákazníkem.
- 04
LIMIT
Jako při rozšiřování letové obálky: nové nástroje a postupy zavádíme naplno, až když se osvědčí v praxi. Pak posuneme limit.
- 05
FREKVENCE
Přesný stav ve správný čas, bez přikrášlování.
Co dostaneš
5 týdnů
dovolené a k tomu 3 sick days.
50 %
nákladů na moduly EASA Part-66 platíme u rolí v hangáru a praxi, kterou licence vyžaduje, získáš u nás. Přispíváme i na další odborná školení.
Od 1. dne
AI nástroje: Cursor, Claude a další, které ti opravdu ušetří čas.
Bonusy
Kvartální a roční bonusy podle výsledků.
Pracovní doba
V kanceláři pružná pracovní doba s jádrem 10–15 h, zbytek je na tobě, home office po domluvě. V hangáru se pracuje na směny.
Pilotní výcvik
Pilotní výcvik za zvýhodněných podmínek.
Volnočasový benefit
Pluxee a plně hrazená karta MultiSport.
Stravenkový paušál
129 Kč za každý odpracovaný den.
Terapie přes Hedepy
Online sezení s kvalifikovaným terapeutem.
Hardware přes firmu
Možnost koupit si hardware přes firmu.
Většina práce je u počítače nebo v hangáru, ne v kokpitu. Tempo je vysoké a chyby se tu draze platí.
Klid ti neslíbíme.Slíbit ti můžeme jedno: bude to jízda.
Jak probíhá výběr
≈ 3 týdnynáš cíl od přihlášky k nabídce
- 1
Přihláška
Dvě minuty: formulář, životopis nebo LinkedIn a pár slov o sobě. Odpovíme na každou přihlášku, obvykle do dvou týdnů.
- 2
Krátké předkolo
Tři otázky: proč AIR TEAM, co máš za sebou a na čem chceš pracovat. Odpovědět můžeš i krátkým videem.
- 3
Pohovor
S člověkem, který tě bude vést. Mluvíme o výsledcích, ne o životopisu.
- 4
Úkol z praxe
Dvě až tři hodiny na realistickém problému z anonymizovaných dat a AI používat smíš. Tvoji práci použijeme jen k rozhodnutí. U rolí v hangáru placený zkušební den v Kunovicích, a pokud se hlásíš ze zahraničí, placený technický pohovor přes video.
- 5
Rozhodnutí
Rozhodnout chceme do 48 hodin od posledního kola. Před nabídkou si můžeme s tvým souhlasem vyžádat reference. Od přihlášky k nabídce to chceme stihnout do tří týdnů.
Hlásíš se ze zahraničí?
Nabíráme i lidi ze zahraničí. V týmu už máme kolegy z Ukrajiny i prvního kolegu z Latinské Ameriky. V hangáru se mluví česky i anglicky, dokumentace je v angličtině.
- 01
Nejsi z EU? S českým pracovním povolením ti pomůžeme krok za krokem. Ambasády mají kvóty, takže od nabídky k nástupu počítej zhruba s půl rokem.
- 02
Licence mimo systém EASA (FAA, CAAP, DGCA, ANAC a další) se na EASA Part-66 nepřevádějí. Začneš pracovat pod dohledem a mezitím skládáš moduly Part-66: polovinu nákladů na ně platíme my a praxi, kterou licence vyžaduje, získáš u nás v hangáru.
- 03
Nikdy neplatíš žádný poplatek za nábor ani zprostředkování práce, nám ani nikomu, kdo pro nás hledá lidi. Kdyby po tobě někdo naším jménem chtěl peníze, napiš na lucie.kysucanova@airteam.eu.
- 04
Některé obranné projekty vyžadují bezpečnostní prověrku nebo spadají pod pravidla exportní kontroly, která mohou záviset na státním občanství. Pokud se to týká tvé role, řekneme ti to předem.
Kde budeš pracovat
Veverská Bítýška
Centrála · avionická laboratoř · u Brna
Masarykovo nám. 354 664 71 Veverská Bítýška
Přihláška bez inzerátu
Nevidíš tu svou pozici? Napiš nám, na čem chceš pracovat.
Drone Hunter začal tím, že za námi student přišel se svým nápadem. Přijď i ty se svým: napiš, kdo jsi, co máš za sebou a s čím nám můžeš pomoct.
Kam se můžeš přidat
Hangár a servis, konstrukce, obranné projekty, obchod, provoz, finance, IT a marketing.
Co hledáme
- Podnikavost: věci posouváš, i když ti je nikdo nezadal
- Výsledek, který můžeš ukázat: něco, co vzniklo nebo se zlepšilo díky tobě
- Přesnost: víš, kdy se zastavit a ozvat
- Angličtina, ve které zvládneš pracovat